〖续上篇：四、“眼睛”〗（三）瞳孔１、瞳孔的大与小在多数人的认识中，鸽眼瞳孔应该越小越好，我不认为这个看法是正确的。瞳孔是光线和景物进入眼睛的窗口，瞳孔放大时肯定比瞳孔缩小时进入的光线和景物面多些；鸽子飞行中进入鸽眼视觉的景象面越多，对其在高速飞行中的安全性就越有保障。不信可以做个试验，我们把眼睛眯缝起来看东西，有些东西就肯定看不到或看不清楚。鸽子也是一样，睁大“眼睛”（实际是睁大瞳孔）才能看得更远和更清楚，由此才能做到尽早发现天敌或者避免撞电线。正常的鸽眼，只要它的晶状体不老化，瞳孔的括约肌和扩大肌功能正常，都是能够随着光线的强弱、视觉远近的需要来放大及缩小瞳孔。因此，只要它不感觉刺眼，瞳孔会保持一定大的范围。只有鸽子感觉光线有些刺眼时（长时间如此，会加快眼睛疲劳），才会缩小瞳孔，以减少光线的进入。我们都知道“眼弱”的怕光，“眼强”的不怕光；眼力“强”的表现形式就是瞳孔不怎么缩小，眼力“弱”的必然要缩小瞳孔，这是一种本能的自我保护反应。依这个道理来说，很容易说明眼力强的（大瞳孔）比眼力弱的（小瞳孔）眼睛视野更好。实际情况也是这样，优秀赛鸽中不乏大瞳孔的例证，例如照片1、2（《赛鸽天地》杂志2003年第一期的彩页），就是最好的证明，这些大瞳孔鸽子的赛绩摆在那儿，不能随便说它们是劣等鸽子吧？同等视觉环境下，影响瞳孔变大或缩小、决定有多少光线是否进入眼睛的主要因素是眼房水的浓度（当然，也不否认眼底“油滴”的作用，只是那个看不到）。眼房水浓度浅的，起不到多少“滤光”作用，光线会进得多，瞳孔就会自动缩小来弥补这个“缺陷”，这样瞳孔就变得小些（例如照片5和6的眼房水浓度很淡，瞳孔就缩得较小）；眼房水浓度深的，一部分光线被阻挡了，瞳孔不必缩小，可以保持较大的瞳孔（照片1至4的眼房水浓度较深，瞳孔不缩小，看着很大---请参阅[赛鸽天地网]的‘眼睛与喉咙’栏目）。由此可以说，鸽子瞳孔的大小不是什么很重要的问题，倒是瞳孔的另一个特性──即收扩度大小，也就是收扩变化范围更重要些。经对飞速不同的鸟类眼睛瞳孔的观察发现，飞速的快慢与瞳孔的收扩变化范围和收扩频率之间确有一定的规律，高速鸟的瞳孔收扩范围较大、频率较快，低速鸟的瞳孔几乎不收缩，眼睛呆板的很。这里的道理很容易理解。鸟在空中飞行时，由远视变为近视，再由近视转为远视时，瞳孔收扩的过程需要能很迅速的完成；如果不能这样，因速度较高，是很容易撞在不易看清的障碍物（如电线）上的。飞速慢的鸟瞳孔收扩变化不大不要紧，它们飞速很低呀，既使障碍物临近时才发现，再避让也来得及。借鉴鸟类的“飞速快慢与瞳孔收扩范围、频率有关”的规律，从赛鸽的适飞能力出发，我在看鸽眼时，对高速鸽的瞳孔收扩功能要求会高些，而对长程鸽的瞳孔收扩功能则可略放低些。对高速鸽的瞳孔收扩功能不只看“改变光线时瞳孔收扩范围的大小”，那太平常了，任何一羽鸽子都会有此反应；我认为在不改变光线的前提下，瞳孔仍能够象鸟眼一样在不停的、较大范围的收扩，这才是高速鸽中的精品。２、瞳孔的扁与圆有的人要求鸽眼的瞳孔越圆越好，我觉得这个标准对于鸽子来说是太牵强了，这是拿人眼的标准来衡量鸽子。人的两只眼睛都长在脸的前面，看东西是从正面直着看，这样瞳孔形状当然就是圆的。非肉食类的鸟类，包括鸽子等则不同，它们的眼睛长在脑袋的两侧，稍向前翻一点，这样视野较大，对其生存有利。也是由于它们的眼睛基本是对着长的，向前看景物时，实际是需要斜着眼睛看。斜眼时，瞳孔向前移动，挤压前部的眼砂，拉伸后部的眼砂；这样看的时间长了，瞳孔就会由正圆形变成椭圆形（见照片9和10），瞳孔位置也不在眼睛中央，而向前下方偏移（见照片7和8）。这个解释是否站得住脚，看一看雏鸽的眼睛就知道了，雏鸽的眼睛刚睁开时都是正圆形的，约10天大时，右眼就开始变扁了，尔后等它们飞一段时间你再看：扁的程度会更大一些。从小关死棚的鸽子，瞳孔变形的程度很微小，其中左

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