当今鸽界,一些鸽友把能在1000公里以上级别的长程、超长程竞翔中获胜或归巢的赛鸽,称之为长程鸽,超长程鸽,把在400公里、500公里竞翔中能获胜或飞得快的赛鸽,称之为短程鸽;而另外一些鸽友却把前者称之为耐力鸽;而把后者称之为速度鸽。笔者认为称之为长程合超长程鸽、短程鸽较为科学,而称之为耐力鸽、速度鸽不太妥当。 之所以称耐力鸽,一些鸽友认为,长程赛、超远程赛需要耐力,而且从肌肉的颜色、身材、翅膀为佐证、肌肉显粉红色,约色适合长距离飞翔而不易疲劳,身材流线性,小,翅膀大,浮力大,因此较有耐力,适宜飞长距离;反之,肌肉是白色爆发力强,但易疲劳,身材粗短,也是爆发力有余而持久力不足,翅膀较短,浮力不如翅膀大的赛鸽,迫使其不停地拍打翅膀,增快速度,但却使赛鸽消耗过多的能量而耐力不足。这些论述自然很有道理,很有科学依据,可以作为我们鉴鸽的参考。但是,我以为这种廉洁还欠全面。 也许鸽友们从人类田径赛路中得到启发,1500米的长路10000米以上的马拉松跑需要耐力,而60米,100米短跑需要爆发力。体育科学研究还表明,为什么不少短跑桂冠落在黑色人种身上,比如世界短跑冠军刘易斯,而在世界长路或马拉松赛路中几乎没有黑色人种获得前几名?这是因为黑色人种的肌肉结构爆发力强,但易疲劳,因此缺乏耐力。作为体育竞技项目,赛鸽竞翔与人类赛路自然有相似之处,但也有一些质的区别。 人类赛跑只是沿着路道一个劲地路,不需要辨别方向,脑子用得比较少,主要的是比速度和耐力,而赛鸽竞翔就复杂得多了,除了在比速度和耐力之外,还要比智力。 大家知道,对于赛鸽来说,距离越远,定向越困难,碰到的天灾人祸等潜在危险越多,归巢也就越难。因此,长距离,特别是超长程竞翔的赛鸽,除了在体能上有很好的耐力外,还必须具备以下几个条件才能归巢或快速归巢:一、赛鸽必须在1000公里或1500公里、2000公里之外准确定向;二、归巢途中遇到刮风下雨不能迷失方向,如方向有偏差,也必须及时修正;四、赛鸽在归巢途中遇到天气和气候骤变,遇到天灾人祸意外情况,必须有很强的应变能力,以避凶趋吉;五、赛鸽在归巢途中必须能自己补充能量,必须寻找安全地方休息宿夜,所有这些必须有很高的智商。智商低的赛鸽在长距离、超长程是决然不能归巢的。 综上所述,在长距离和超远程竞翔中,赛鸽需要的不仅仅是耐力,更重要的是定向和对各种情况的判断,它不能闷头一个劲儿地飞,而是要不断地动脑筋。因此,把长距离和超长程竞翔的优胜鸽称为耐力鸽是不恰当的,应称之为长程或超长程鸽,因为这个称呼中包含了耐力和智商。与此对应,40、500公里快速归巢的赛鸽应称为。当然,短程鸽在归巢是不是不需要准确定向,不是不需要智商,但是,因为赛程较短,所遇到的复杂地形和复杂情况不如赛程长的多,因此,在这方面要求不如长程鸽,超长程鸽高,而另一方面,在爆发力方面却要求比长程鸽、超长程鸽高。 在体育运动上,我们常常把赛跑的运动员称之为短跑运动员,中长跑运动员,长跑运动员。那么,对赛鸽来说,我们不妨称它为短程鸽、中程鸽、长程鸽、超长程鸽。